Nissan contribue aux résultats du 1er trimestre 2023 de Renault Group à hauteur de 311 millions d’euros

Nissan Motor a annoncé aujourd’hui ses résultats financiers pour l’année fiscale 2022 et son quatrième trimestre, terminés le 31 mars 2023. Le résultat publié par Nissan en normes comptables japonaises au titre du quatrième trimestre de son exercice fiscal 2022/2023 (période du 1er janvier au 31 mars 2023) se traduira, après retraitements IFRS, dans le résultat net du premier trimestre 2023 de Renault Group par une contribution positive estimée à 311 millions d’euros.

Résultats financiers de l’année fiscale 2022

Au cours de l’exercice 2022, malgré un environnement commercial très difficile, Nissan a renforcé ses fondations en mettant en œuvre régulièrement des initiatives clés dans le cadre de son plan de transformation Nissan NEXT. Au cours de l’exercice 2022, la marque a ainsi enregistré une amélioration significative de sa rentabilité grâce aux progrès continus de la qualité des ventes et du revenu net par unité des principaux nouveaux modèles sur chaque marché.

La pénurie prolongée de semi-conducteurs, mais également les tensions sur l’approvisionnement en pièces en raison du confinement en Chine ont eu un impact considérable sur les plans de production et sur l’approvisionnement en véhicules. Le volume de ventes mondiales s’est ainsi établi à 3 305 000 unités.

Malgré les vents contraires, les bénéfices de Nissan ont dépassé les prévisions faites par la société. Pour l’ensemble de l’exercice, le chiffre d’affaires net consolidé s’est élevé à 10 600 Milliards de Yens, ce qui s’est traduit par un bénéfice d’exploitation de 377,1 Milliards de Yens avec une marge opérationnelle de 3,6 %. Le résultat net1 a atteint quant à lui 221,9 Milliards de Yens.

L’exercice a également marqué le retour de Nissan à un Free cash flow et à un résultat d’exploitation positifs pour l’activité automobile. La trésorerie nette de l’activité automobile s’est établie à 1 200 Milliards de Yens. Nissan prévoit de proposer le paiement d’un dividende de fin d’année de 10 yens par action pour l’exercice 2022 à l’assemblée générale des actionnaires.

Rapport TSE – Mise en équivalence pour la coentreprise en Chine

En milliards de YensAnnée fiscale 2021 (FY 2021)Année fiscale 2022 (FY 2022)Evolution (en %) par rapport à l’année fiscale 2021
Chiffre d’affaires8,424.610,596.7+2,172.1
Bénéfice d’exploitation247.3377.1+129.8
Marge d’exploitation (en %)2.9%3.6%+0.7 ppt
Bénéfice ordinaire306.1515.4+209.3
Revenu net215.5221.9+6.4

Basé sur les moyennes des taux de change 136 JPY /USD et 141 JPY /EUR pour FY22

Sur une base proportionnelle de coentreprise en Chine, le bénéfice d’exploitation a atteint 484,6 Milliards de Yens, ce qui équivaut à une marge opérationnelle de 4,1 % et un résultat net1 de 221,9 Milliards de yens.

Principaux résultats financiers du quatrième trimestre

Au quatrième trimestre de l’exercice 2022, le chiffre d’affaires net consolidé a atteint 3 100 Milliards de Yens, le bénéfice d’exploitation consolidé 87,4 Milliards de Yens et la marge bénéficiaire d’exploitation 2,8 %. Le bénéfice net1 au quatrième trimestre s’est lui établi à 106,9 Milliards de Yens. Par rapport à la même période de l’année dernière, Nissan a continué d’améliorer son bénéfice, avec des améliorations significatives à la fois du bénéfice d’exploitation consolidé et du résultat net.

Rapport TSE – Mise en équivalence pour la coentreprise en Chine2


En milliards de Yens
Quatrième trimestre de l’année fiscale 2021 (FY21 4Q)Quatrième trimestre de l’année fiscale 2022 (FY22 4Q)Evolution (en %) par rapport à l’année fiscale 2021
Chiffre d »affaires2,270.63,097.0-274.5
Bénéfice d’exploitation56.087.4+75.0
Revenu net14.2106.9+92.7

Basé sur les moyennes des taux de change 132 JPY /USD et 142 JPY /EUR pour le quatrième trimestre de l’année fiscale 2022

Perspectives de l’année fiscale 2023

Nissan s’attend à ce que l’environnement commercial reste difficile en raison des risques géopolitiques incertains, de la hausse des coûts de la logistique et de l’énergie, des pressions inflationnistes mondiales et des inquiétudes concernant une récession économique.Cependant, s’appuyant sur ses fondations renforcées grâce à la poursuite de son plan de transformation, Nissan vise une augmentation de son bénéfice d’exploitation de 38 % par rapport à l’exercice 2022 en améliorant la qualité des ventes, en améliorant la tarification des produits, en renforçant encore la discipline financière et le contrôle des coûts fixes.

La société a déposé ces prévisions pour l’exercice 2023 à la Bourse de Tokyo. Calculées selon la méthode de la mise en équivalence pour la coentreprise de Nissan en Chine, les prévisions pour l’exercice se terminant le 31 mars 2024 sont les suivantes :

Perspectives FY2023
Rapport TSE – Mise en équivalence pour la coentreprise en Chine (en Milliards de Yens)
Chiffre d’affaires net12,400.0
Bénéfice d’exploitation520.0
Revenu net315.0

Dividende par action (Yens)

FY2210
Perspectives FY2315 ou +

A propos de ces résultats financiers, Makoto Uchida, président et CEO de Nissan explique : « Au cours de l’exercice 2022, Nissan a enregistré une amélioration significative de son bénéfice d’exploitation d’une année sur l’autre dans un environnement commercial difficile. C’est le résultat de nos efforts pour renforcer régulièrement nos fondations grâce au plan Nissan NEXT. Malgré un environnement commercial qui devrait devenir encore plus difficile sur l’exercice 2023 (la dernière année de notre plan Nissan NEXT), nous visons à améliorer encore la rentabilité grâce à la compétitivité de nos produits et à la structure des bénéfices. Nous formulerons également un plan à moyen terme pour transformer Nissan en une entreprise véritablement saine et résiliente, visant à la fois à atteindre une croissance durable et une stabilité financière ».

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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